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新能源电动汽车高压线

新能源电动汽车高压线

供应山东新能源电动汽车高压线 EV线束EV汽车专用

EV电动汽车内部用（高压）电缆分类：

EV电动汽车高压线是用于连接充电口与电池、电池内部、电池与发动机及其他元器件，作为电力传输的载体。

由于车内应用环境恶劣，EV电动汽车高压线有着非常高的性能要求。

奥美格制订了EV电动汽车高压线的企业标准，现在正在和中国质量中心、中国电线电缆质量监督检验中心等机构在着手制定电动汽车高压线的行业标准。

奥美格的产品有以下特点：

产品柔软、弯曲半径达5D以下；耐高低温、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、抗开裂、抗UV；阻燃性能好；导电性能好，导体温升小；所有材料符合ROHS&REACH环保标准。

18年，理念VE-1作为首款纯电动车正式发布，揭开了本田四轮车的电动化序幕。后续还有包括新的电动车准备、筹划，都在进行，包括摩托车方面都会有电动化的摩托车，以及二轮踏板车。本届车展，本田还展出了CLARITY插电混动的系统，是无限接近纯电动的插电式混合动力系统，60公里时速可以用EV模式行驶，猛踩油门之后可以切换成为“起速”的模式。

水野泰秀表示，从传统的汽油车到混合动力HEV，再到插电式PHEV，发展到EV，从上述一般的技术发展演变过程来看，PHEV是接近EV车的系统。他认为应该是把现在的HEV的i-MMD系统更加的EV化，更加趋向电动化。本田所开发的EV车型，会注重加速性能的表现，如何通过EV化、智能互联体现Honda的优势，这是本田未来要努力地方向。

汽车产业正处于百年一遇的变革期，车企纷纷转型电动化、智能化、物联化。水野泰秀表示，今年来，本田也加快了与其他企业的合作。此前，本田正式加入百度建立的自动驾驶开发联盟Apollo(阿波罗计划)，同时联手阿里巴巴共同开发本田 CONNECT智导互联系统，以及在电动车方面，与东软集团合作共同开发电动车领域技术，并与东软睿驰携手开展汽车共享事业