广东奥美格传导科技股份有限公司

(非本站正式会员)

广东奥美格传导科技股份有限公司

营业执照:已审核经营模式:生产制造商所在地区:广东 东莞

收藏本公司 人气:34422

企业档案

  • 相关证件:营业执照已审核 
  • 会员类型:普通会员
  •  
  • 黎小姐 QQ:2093829620
  • 电话:0769-82231900
  • 手机:18128028322
  • 地址:大朗镇象山工业园象山中路38号
  • 传真:0769-82231925
  • E-mail:2093829620@qq.com

产品分类

武汉新能源汽车充电线 CQC国家弹簧线
武汉新能源汽车充电线 CQC国家弹簧线
<>

武汉新能源汽车充电线 CQC国家弹簧线

芯:

裸铜

芯数:

根据需求定制

护套材质:

xlpe

截面:

根据客户需求定制

外径:

根据客户需求定制

产品信息

武汉新能源汽车充电线 CQC国家弹簧线

武汉新能源汽车充电线 CQC国家弹簧线 

CQC交流弹簧充电电缆CQC AC charging Spring cable

以上产品规格、尺寸、结构可能因为技术进步而有所改变,同类规格可根据客户使用需求进行设计制造。

The specification, size, structure of above products may be changed due to Technical progress, similar specifications are available according to customer’s requirements

参考标准 Reference Standard: Q/OMG6.2-2015(AC charging cable)

                          Q/OMG6.3-2015(DC charging cable)

产品描述 Product description:

   结构Construction

1. 导体Conductor

材质Material: 裸铜Bare Copper

2. 绝缘Insulation

材质Material: TPE or PVC

颜色Color:棕 Brown,蓝Blue,黄/绿Yellow/Green

3. 填充Filler

材质Material: PP Cord

4. 包带Tape

材质Material:无纺布Non-woven

5. 护套Sheath

材质Material: TPE 、PVC or PU

颜色Color: 黑色或橙色Black or Orange

电缆特性 Features:

  额定温度Rated temperature          :-40℃~105℃

额定电压Rated Voltage            : AC 300/500V, 450/750V, DC 1000V

绝缘电阻Insulation Resistance    :≥0.037MΩ.km at 60℃ Comply with CQC1103-215

燃烧测试Flame Test               :VW-1 Test method Comply with UL 2556

弯曲半径Min                  : Bending Radius: ≥6*OD

耐压Dielectric Voltage           : 2.5kVac/15min. No Breakdown

低温弯曲Cold Bending             :-40℃/16h No cracks

热冲击Hot Shock                  :150℃/1h No cracks

耐油Oil Resistance            IRM902,IRM903,Gasoline 20h OD Variation≤15% No Cracks耐碾压Vehicle driver over         :5kN, 8Km/h, 220KPa, No Breakdown

耐酸碱Resistance to Acid and alkali:168h, Tensile Strength Variation ≤30%; Elongation≥100%

环保要求Environmental Requirements:Compliant with RoHS and REACH

013年10月1日起实施的汽车“三包”政策,只针对发动机、变速器等动力总成部件,而没有将电池等新能源汽车部件纳入其中,只能依靠各家车企对电动汽车零部件的质保规定,这就为消费者维权带来了难度。

如今,新能源汽车没有“三包”的日子即将终结。10月31日,国家市场监管总局质量发展局在“强化汽车修理更换退货促进产品服务消费升级推进会”上表示,正在组织相关技术机构、行业组织对有关规定进行修订完善,近期将加大汽车等产品“三包”工作力度,完善新能源汽车等产品“三包”条款和相关标准,健全第三方争议处理机制,同时探索建立产品“三包”信息公开平台。

新能源汽车发展不能一直依赖于政策的扶持,终究要走向市场,在竞争中发展壮大,实行“三包”能够加快新能源汽车市场化的步伐。

按照经济学理论,产业的生命发展周期主要包括四个阶段:幼稚期、成长期、成熟期、衰退期。新能源汽车作为新生事物,经历过很长一段时间的幼稚期,尤其是我国汽车产业底子比较薄弱,掀起的新能源汽车热潮带给中国千载难逢的赶超机遇,对于幼稚期的新能源汽车给予更多政策呵护,也在情理之中。而技术迭代速度太快,也使得幼稚期的新能源汽车很难被纳入到“三包”体系中。就拿新能源汽车的零部件动力电池来说,2016年的成本尚在2元/瓦时以上,到了2018年初就已降到1.2元/瓦时,如今更是下降到1元/瓦时。