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众埃姆登工厂生产帕萨特和Arteon车型，雇有员工8000多名。因帕萨特车型的销量不断下滑，该工厂一些工作岗位正面临被削减风险。一位知情人士表示，土耳其是帕萨特车型的一个重要市场，然而今年九月份帕萨特在该市场的销量暴跌68%。

据悉，为保障埃姆登和汉诺威这两大生产基地，大众管理层认为，有必要将耗时更长且生产过程更为复杂的内燃机版汽车转移到捷克共和国生产，因为该国劳动力成本比较低廉。届时，这两家德国工厂将转型为电动车生产基地，这也有利于大幅增加电动汽车的销量。根据高盛的说法，电动汽车只需要传统内燃机汽车三分之二的零部件，因而所需的生产工人也更少。

知情人士表示，大众管理层认识到，向电动汽车的转变将不可避免地导致其员工数量减少，但其希望以负责任的方式削减员工数，这样成千上万的老龄员工可以选择退休，而不是被辞退。